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La filière française de l’éolien offshore franchit une nouvelle étape avec l’annonce d’un partenariat entre BW Ideol et NGE pour implanter une usine de fondations flottantes à Fos-sur-Mer. Le projet, baptisé Fos3F, s’intègre à la plateforme industrielle DEOS et vise à accélérer la production de flotteurs en béton pour les parcs flottants au large des côtes françaises. L’investissement et la capacité industrielle annoncés renforcent la stratégie nationale pour l’éolien offshore tout en stimulant l’emploi local.
Pourquoi implanter cette usine à Fos-sur-Mer ?
Fos-sur-Mer concentre des atouts logistiques et industriels qui rendent le site pertinent pour une usine de fondations flottantes. La plateforme DEOS offre de vastes emprises portuaires et des accès maritimes adaptés aux opérations d’assemblage et d’expédition.
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La proximité d’autres sites dédiés à l’éolien offshore sur la façade méditerranéenne et atlantique facilite la coordination des chantiers. La présence d’infrastructures portuaires à Port-la-Nouvelle, Brest ou Port-de-Bouc renforce la complémentarité régionale.
Que produira concrètement l’usine Fos3F ?
Les partenaires prévoient une usine de flotteurs en béton sur environ 30 hectares avec 400 mètres de quai. L’objectif de production est d’environ 30 fondations flottantes par an, soit une capacité de l’ordre de 500 MW annuels.
- Investissement estimé : 200 millions d’euros.
- Type de production : flotteurs Damping Pool en béton, réalisation industrielle et logistique d’assemblage.
- Emplois créés : près de 1 300 postes directs et indirects.
Comment fonctionne la technologie Damping Pool ?
Quel est le principe physique
Le flotteur Damping Pool adopte une forme carrée équipée d’un puits central rempli d’eau. Lors des mouvements de houle, l’eau du puits oscille de manière déphasée par rapport au tangage et au roulis du flotteur. Ce déphasage réduit les amplitudes de mouvement et stabilise la plateforme.
Quels matériaux et dimensions sont utilisés
Les flotteurs se construisent en béton ou en acier suivant les besoins. Le design privilégie la robustesse et la durabilité pour résister aux conditions marines, tout en restant compatible avec les contraintes de manutention portuaire.
Quelles preuves d’efficacité en mer
Des prototypes comme Floatgen et une unité déployée en mer du Japon ont confirmé la viabilité du concept. Les données opérationnelles ont permis d’adapter le design et d’optimiser la maintenance sur des parcs comme EOLMED.
Quel impact économique et industriel pour la région ?
Le projet devrait dynamiser la chaîne de valeur locale en créant des emplois industriels et logistiques. Vous pouvez attendre un effet de levier notable pour les sous-traitants en construction navale, bétonnerie spécialisée et manutention portuaire.
Quelles contraintes et quelles perspectives pour le site ?
La plateforme de Fos s’étend sur près de 120 hectares, ce qui laisse de la place pour d’autres projets industriels liés à l’éolien flottant. Néanmoins, la proximité de la base aérienne 125 d’Istres impose une limitation de hauteur des structures à 190 mètres, ce qui orientera les installations vers des infrastructures dédiées aux fondations plutôt qu’à des tours très élevées.
Le calendrier visé indique une mise en service autour de 2030, délai compatible avec les besoins des prochains appels d’offres pour l’éolien offshore. Les autorités locales et nationales devront suivre les étapes de permis, d’études d’impact et de coordination logistique pour respecter ce calendrier.
Des synergies avec d’autres ports français et des possibilités d’exportation sont envisageables si la production atteint une cadence industrielle. L’expérience accumulée sur les prototypes et les parcs pilotes constitue un atout pour la montée en puissance de la filière flottante.
