CATALOGUE  (SUITE)

HOMMES ET OUVRAGES DE LA LIGNE MAGINOT - T.1
de J. Y. Mary et A. Hohnadel
/ Album / 192 pages / format 25 x 32 / plus de 480 illustrations, documents, portraits, photographies,  planches et cartes.
/ Relié couverture illustrée cartonnée sous jaquette illustrée.
/ Prix : 36,50 Euros soit 239,94 Francs
"La ligne fortifiée construite au début des annnées trente pour protéger la France d'une éventuelle attaque brusquée venant de l'Est, est devenue un mythe. Chef d'oeuvre d'inutilité pour les uns, erreur stratégique majeure pour les autres, la ligne Maginot reste en tout état de cause, et de manière tangible, le plus important vestige architectural de cette période funeste où la France et l'Allemagne ne s'aimaient pas... Dans ce premier volume consacré à la ligne, nous est ainsi livrée l'explication complète et détaillée du cheminement intellectuel qui a conduit les grands chefs politiques et militaires français à concevoir un tel instrument de défense, et sont examinés les moyens mis en oeuvre pour l'accomplir..."
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ARRAS VIMY ET LE CHEMIN DES DAMES
de Y. Buffetaut
/ Album / 192 pages / format 24 x 32 / 300 illustrations, documents, photographies et cartes
/ Relié couverture  cartonnée  illustrée.
/ Prix : 240 Francs  soit 36,59 ¬uros
" Les offensives franco-britanniques du printemps 1917 sont marquées, du côté allié, par un   immense espoir né des batailles de l'année précédente, et notamment de l'incontestable succès défensif de Verdun. Le nouveau général en chef français, Nivelle, est certain de rompre le front ennemi au Chemin des Dames, et sa confiance se transmet à toute l'armée. Cette espérance est attisée par le repli stratégique ennemi du mois de février 1917.
L'offensive alliée commence sur le front britannique le 9 avril : les canadiens enlèvent le crête de Vimy et les Anglais conquièrent la première ligne allemande devant Arras.
L'offensive française débute le 16 avril et se solde aussitôt par un échec généralisé. Au fol espoir d'une victoire rapide succède une crise profonde du moral. Plusieurs unités se mutinent. Nivelle est limogé, et il faut le savoir-faire de son successeur, le général Pétain, pour redonner confiance aux troupes..."
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TITRE EPUISE

CHENARD WALCKER-FAR
de C.Rouxel, J.Dorizon
/ Album / 272 pages / format 24 x 32 / plus de 700 illustrations, documents, photographies et planches
/ Relié couverture illustrée cartonnée sous jaquette illustrée.
/ Prix : 44,00 Euros soit 288,62 Francs
" De tous les constructeurs automobiles disparus, Chenard & Walcker est sans doute celui qui a eu l'existence la plus riche en événements de tous ordres. Débutant seul en 1888, Ernest Chenard s'associe à Henri Walcker en 1889. Ils jettent les bases d'un véritable empire industriel qui deviendra le quatrième constructeur automobile français au cours des années vingt, derrière Citroën, Renault et Peugeot. La crise économique mondiale des années trente vient à bout de son dynamisme. Reprise par Chausson en 1936, la marque disparaît en 1950.
Dans cet ouvrage encyclopédique, le lecteur passionné d'automobile trouvera toute la gamme, sans exception, des voitures Chenard & Walcker, du quadricycle pour commis voyageur de 1899 aux dernières Aigle de l'avant-guerre, des fiacres automobiles de 1908 à la voiture victorieuse des 24 heures du Mans 1923, du cyclecar Sénéchal au prototype aérodynamique Mistral de 1933, de la roue libre à la traction avant..."
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